リサイクルタイヤはグローバルな産業になりました。新しいテクノロジーの出現により、この種の廃棄物を処理する革新的な方法がますます見られています。将来は、もはや埋め立て地にならず、より良い使用のために置かれているスクラップタイヤの明るいように見えます。
この記事では、タイヤリサイクルプロセスを実施するさまざまな方法を概説します。タイヤには、リサイクル技術を通じて新しいリソースと製品を生産するために抽出し、使用できるさまざまな貴重な材料が含まれています。
タイヤリムリサイクル
タイヤリサイクルプロセスの最初のステップは、スクラップタイヤからスチールまたは合金リムを除去することです。これは2つの目的を果たします。1つ目は、リムが取り外された後にタイヤを処理しやすくなり、次にスクラップスチールを利益のために販売し、新製品にリサイクルできます。
タイヤサイドウォールカッター
タイヤリムを取り外した後、スクラップタイヤのサイドウォールも切断できます。これには、以下を含むタイヤリサイクルプロセスでさまざまな用途があります。
残りの側壁は、農業慣行のサイレージマルチとして再利用できます。
ワイヤービーズを取り外すと、タイヤシュレッダーが摩耗から保護されます。
加工されたタイヤの管理とパッケージは簡単です。
タイヤバラー
タイヤバラーサイドウォールを取り外した状態で、スクラップタイヤ全体とタイヤの両方を救うことができます。後者はまた、より多くのタイヤを一度に塩漬けすることを可能にします。これにより、輸送と貯蔵のプロセスが大幅に向上できます。
タイヤのbalingは、次のようなさまざまな利点を提供します。
タイヤ火災のリスクを制限します。
ゆるいタイヤでの水蓄積のリスクを減らすことは、蚊の繁殖地になる可能性があります。
ストレージスペースの量を最大80％削減します。
スクラップタイヤハンドラーの燃料消費と輸送コストの削減。
タイヤリサイクル方法
タイヤがタイトなベールに形成されると、それらはタイヤリサイクル施設に送ることができます。これは、スクラップタイヤを物理的または化学的に処理します。このプロセスにより、タイヤの組成が変更され、貴重なリソースを抽出したり、有用な製品に変換したりします。
機械的な細断
この方法では、タイヤを小さな部分に細断するために特殊な機器を使用する必要があります。結果として得られるタイヤの破片またはスクラップは、さまざまな用途の原材料としてさらに処理または使用できます。
アンビエント研削
周囲の研削は、周囲温度を使用してタイヤをペレットまたはパン粉のゴムに粉砕します。このプロセスには、タイヤを小さな粒子、通常は数ミリメートルから数センチのサイズに切り取るか、粉砕することが含まれます。
極低温粉砕
極低温粉砕では、液体窒素または同様の極低温物質を使用してタイヤを凍結します。冷凍タイヤは脆くなり、小さな粒子に簡単に破壊できます。極低温粉砕は、細かいゴムパウダーを生産するためによく使用されます。
熱分解
熱分解は、高温での酸素がない場合のタイヤの加熱であり、通常は摂氏約400〜600度です。この熱分解プロセスは、液体オイル、ガス、カーボンブラックなど、タイヤをさまざまな副産物に分解します。これらの副産物はさらに洗練され、燃料、化学物質、またはその他の材料を生産するために使用できます。
脱硫
ぼろぼろ化プロセスは、加硫ゴムの架橋を壊して弾力性を回復するように設計されています。ぼんやりとしたプロセスは、タイヤのゴムを回復し、新しいゴム製品を生産するために使用できます。
使用される特定のタイヤリサイクル方法は、目的の最終製品、利用可能な技術、およびリサイクル施設の能力によって異なる場合があることに注意することが重要です。回復した材料の最大化やエネルギーの生成など、特定のタイプのタイヤや特定のリサイクル目標に適している可能性があります。
