タイヤシュレッダーは文字通りタイヤを細断します。 自動車は交通手段として普及しており、地域や町のいたるところで、走行中または駐車中の自動車を目にすることができます。 これの明らかな効果は、人々が旅行するのがはるかに便利になることですが、車は商品であり、一定の年齢があります. 車は一定の年数を過ぎると廃車となり、廃タイヤが増えていきます。 過去には、これらの廃タイヤはゴミとして捨てられ、資源の浪費を引き起こすだけでなく、環境を汚染していました。 このようなアプローチは絶対に望ましくありません。 それを解決する別の方法は、廃タイヤをリサイクルすることです。 数年間の変化の後、廃タイヤのリサイクル産業は徐々に改善され、独自のシステムセットを形成しています。もちろん、大部分は機械の助けから切り離せません。
廃タイヤ処理装置の別名は、廃タイヤゴム粉生産ラインです。 装置、ゴム工場、包装機械などの生産ラインは通常、ユーザーのニーズに合わせてカスタマイズされます。 まず、スチールタイヤはスチールタイヤ分解装置によってブロックに分割され、次にタイヤブロックはゴムクラッシャーによって6-12 mmの粒子に破砕され、次にゴム粉砕ユニットに入り、室温で細かく粉砕されます、5-80メッシュの細かさに加工されたゴム微粉末を袋詰めし、磁気分離して販売することができます。 このことから、タイヤシュレッダーは主に廃タイヤの大きな破片を細かく破砕し、その後深加工を行っていることが分かります。 効果。
の タイヤシュレッダー 原材料を約50個のブロックに細断できます×次のプロセスに便利なさまざまな要件に応じて、50mm、40X40mm、30X30mm、20X20mm。 ゴムタイヤの破砕には欠かせない機械です。 タイヤシュレッダーの主な構造には、供給機構、動力機構、伝達機構、細断機構、選別機構、および出力機構が含まれます。
タイヤシュレッダーの操作に関する注意事項：
1. 装置が稼働する前に、回路、伝達機構、破砕室など、生産ライン全体の全体的な検査を実施する必要があります。
2.負荷を開始する前に、まず無負荷操作を実行する必要があり、異常な状況がない場合にのみ供給生産を開始できます。
3.シュレッダーのスクリーンはシュレッダーの重要な部分ですので、固定されているか、漏れがないかを確認する必要があります。
4.作業中に突然異音が発生したり、排出口が塞がれてモーターベアリングが異常に加熱されたりした場合は、緊急停止ボタンを撮影して理由を確認し、トラブルシューティング後に作業を開始できます。
一般的にタイヤシュレッダーは、破砕作業を繰り返して材料を破砕し、次の工程に備える多目的装置です。
