現在の市場状況によると、廃タイヤからオイルを抽出することで得られる純利益は 1 トンあたりおよそ 0 人民元です。1 日に 1 トンの廃タイヤを処理できれば、年間の純利益は数百万に達する可能性があります。廃タイヤからオイルを抽出する市場調査レポートによると、この業界の利益率は 30% を超えており、これはかなり高い利益率であり、廃タイヤからオイルを抽出することには大きな可能性があることを示しています。
廃タイヤから油を抽出して得られる実際の利益は1トンあたり約500元です。タイヤ精製のコストには、主に廃タイヤ、人件費、水道代、電気代が含まれます。廃タイヤのリサイクル価格は、昨年の1トンあたり約2000元から約1600元に下がりました。
タイヤリサイクルの実際の利益は1トンあたり約500元です。タイヤリサイクル装置の油収率は約40％〜45％で、廃タイヤ1トンあたり約4〜5トンの油を生産します。市場価格が1トンあたり3,6元の場合、油収入は13,500元です。カーボンブラックは約30％を占め、価格は1トンあたり400元で、3トンのカーボンブラックから1,200元の収入が得られます。したがって、廃タイヤ1トンの処理による利益は約500元です。
運用コスト、設備メンテナンスコスト、人的資源、市場需要などは、考慮すべき要素の一部です。データと経験に基づくと、廃タイヤ1トンの処理による利益は300元を超え、年間20,000トン以上の廃タイヤを処理できるタイヤリサイクル工場は、年間600万元以上の利益を生み出すと予想されます。ただし、実際の利益は他の要因によって影響を受ける可能性があるため、タイヤリサイクル工場を運営する際には、経済的実現可能性と持続可能な開発を確保するために、さまざまな要素を考慮することが重要です。
5トンのタイヤオイルの価値を1トンあたり3,000人民元で計算すると、これらのタイヤオイルから13,500人民元の収益を生み出すことが期待できます。次に、カーボンブラックは中古タイヤの成分の約30％を占め、市場価格は1トンあたり400人民元です。したがって、処理される中古タイヤ3トンごとに、カーボンブラックの販売から1,200人民元の追加収益を生み出すことが期待できます。
