タイヤリサイクルのメリット
タイヤのリサイクルは、各自動車所有者だけでなく、地域社会にとっても多くのメリットがあります。 まず、埋め立て地のスペースが節約されます。 タイヤは丸くて中空の形状のため、埋め立て地で多くのスペースを占めます。 タイヤのようなかさばるアイテムを排除すると、簡単にリサイクルできない他のアイテムのための埋め立て地のスペースが解放されます。
タイヤをリサイクルすることで、新たな有益な製品を生み出すこともできます。 タイヤ由来燃料 (TDF) は、廃タイヤの高温熱分解によって生成される燃料の一例であり、従来の燃料よりもエネルギー効率が高いと考えられています。 また、排出ガスも最小限に抑えられます。
タイヤのリサイクルでは、遊び場の芝生、枕木、ゴムアスファルトなど、他の有用な製品も生産できます。
このプロセスは病気の蔓延を防ぐのにも役立ちます。 使用済みおよび廃棄されたタイヤは、げっ歯類や蚊の巣となる可能性があります。 古タイヤをリサイクルすることで、これらの害虫を駆除することができます。 したがって、上記の動物によって引き起こされる病気を予防することができます。
タイヤをリサイクルするにはどうすればいいですか?
古いタイヤをリサイクルするにはどうすればよいですか? 一つは、自治体に古タイヤリサイクルステーションの状況を聞くこと。 古いタイヤをリサイクルステーションに持ち込んでリサイクルすることができます。 これらのタイヤを家庭用リサイクル センターに持ち込むこともできます。 その後、タイヤは梱包されて加工工場に送られ、そこでシュレッダーによってさらに細かく破砕されます。 タイヤのかさばりを軽減し、扱いやすい素材を目指します。
最終製品は、米国で最も発展した中古タイヤ市場である TDF で使用できる原材料です。 セメント窯、製紙工場、電力会社、その他の産業で補助燃料として広く使用されています。
タイヤを細断した後、タイヤワイヤーを取り外すことができるため、タイヤの柔軟性、多用途性、強度が向上します。 解体されたワイヤーはリサイクルされ、新しい鋼の製造に使用できるため、多くの場合工場に持ち込まれます。 次に、残りのゴムをふるいにかけ、ワイヤーやその他の汚染物質が含まれていないことを確認します。 ゴムを水と他の洗剤で洗います。 最後に、きれいなゴムは梱包され、ゴム靴メーカーなど、原材料としてゴムを必要とする他の工場に出荷されます。
リサイクルゴムは、床ゴム、アスファルトゴム、動物マット、遊び場の合成床などの他の用途にも使用できます。
その他のゴム副産物は、さまざまな形で再利用できます。 たとえば、繊維とナイロンはタイヤの 15% 近くを占めます。 古いタイヤから抽出されたこれらの材料は、コンクリート、グラスファイバー、石膏、法面保護材、清掃材の製造に使用できます。
ゴム粉末はリサイクルタイヤからも抽出できます。 この高性能でありながら安価な材料は、シーリング製品、プラスチック、ゴムの製造に使用できます。
タイヤのリサイクルプロセス
タイヤリサイクルのプロセス全体には、次の手順が含まれます。
伸線機:タイヤリムを外します。
搬送装置:ベルトコンベア、スクリューコンベア、空気圧搬送システム。
タイヤシュレッダー/クラッシャー: タイヤを薄いフィルム(50mm-150mm)に引き裂きます。
分割機:ゴムと鋼線を分離し、ゴム粒子(10mm-20mm)に加工します。
磁気分離器: ゴムと鋼線の混合物から鋼線を分離します。
造粒機: パン粉をより小さなサイズ(1mm-7mm)に粉砕します。
振動ふるいです: さまざまなサイズのゴム粒子を分離し、過大な粒子を二次粉砕のために粉砕機に送り返します。

ファイバーセパレーター:異物や繊維を除去します。
二次磁気選別機: ここに残る可能性のある小さな鋼線を除去します。
粉砕:粒子を粉砕して粉末(30メッシュ-100メッシュ)にします。






