廃タイヤには2種類の鋼線が含まれています。1つはタイヤ口の太い鋼線で、もう1つはカーカス内の毛細管鋼線です。廃タイヤ内の鋼線の分離は複雑ですが重要なプロセスであり、複数のリンクと機器の相乗効果を伴います。
まず、前処理（タイヤ口の太鋼線の抽出）：廃タイヤは、専門的な切断設備を使用して3-5cmのゴムブロックに分解する必要があり、同時にタイヤ口の太鋼線を分離して、その後の使用に備えます。
第二に、ゴムブロック粉砕（カーカス毛細管鋼線の分離）：分解された廃タイヤゴムブロックは、粉砕粉砕用のゴム破砕ユニットに入り、ゴム粉末が作られ、同時に毛細管鋼線が分離され、磁気分離装置の磁場の力によって鋼線が材料から分離されます。
処理された鋼線は、再生可能な資源としてリサイクルして新しい金属製品を製造したり、製鉄の原料として利用したりすることができ、資源の無駄や環境汚染の削減に役立つだけでなく、企業に一定の経済的利益をもたらします。
