市場に出回る自動車の数が増えるにつれて、自動車のタイヤの交換がタイヤ破砕機の開発につながっています。スチールコードタイヤを例に挙げてみましょう。スチールコードタイヤの主な原材料はゴムと鋼線です。廃棄される古いタイヤはほとんどが摩耗したり壊れたりしていますが、原材料は良好な状態の高品質のゴムです。そのまま廃棄すると、目に見えない資源の浪費を引き起こし、廃棄タイヤの価値がゼロになるだけでなく、環境に深刻な汚染を引き起こします。
タイヤ破砕機は単なる装置ではなく、切断、粉砕、ふるい分け、搬送、磁気分離からなる完全な生産ラインです。スチールコードタイヤはタイヤシュレッダーで処理された後、ゴムとスチールワイヤーを分離し、純粋なゴム粉末（メッシュサイズを選択可能）を生産できます。
プロセスは次のとおりです。
1. タイヤミッドカッター - タイヤをクラウンから 2 つの部分に分解します。
2.自動ストリップ切断機 - 分解されたタイヤをストリップに切断し、同時にタイヤ切断機に入れて、ストリップに切断し、同時にブロックに叩き割ります。
3.スチールワイヤーセパレーター - タイヤの内側のリムから粗いスチールワイヤーを抽出します。
4. ゴムブロック粉砕ユニット - ゴムブロックを粉砕して粉砕し、必要なメッシュ数のゴム粉末を生成します。毛細管鋼線の分離は磁気分離装置を通過する必要があり、これにより鋼線とゴムの分離が簡単に達成されます。
これはタイヤ粉砕機がタイヤを分解する全プロセスです。
